受上海申通地铁建设集团有限公司和上海地铁维护保障有限公司的委托，上海机电设备招标有限公司作为招标代理机构对上海市轨道交通16号线提效增能改造工程信号系统集成项目所需的货物及服务进行采购。

项目名称：上海市轨道交通16号线提效增能改造工程信号系统集成项目

项目编号：0613-256024023845

1.资金来源

政府资金已筹集落实。

2.工程概况

16号线起自龙阳路站终至滴水湖站，全长58.9公里，其中高架段约45.2公里，地下段约13.7公里。最大站间距约10.6公里，最小站间距约2.7公里，平均站间距约5公里。

全线共设13座车站（其中高架站10座，地下站3座），川杨河停车场1座和治北停车场1座，1座控制中心，3座主变电所。线路等级速度120公里/小时。16号线采用3/6辆编组A型车，其中3辆编组46列，6辆编组15列。

随着客流逐年增长，拥挤、限流日趋严重，为进一步支持临港新片区高质量发展，提升临港新片区及沿线组团与中心城交通联系水平，确定需对16号线进行提效增能。

3.招标内容

3.1本次信号系统改造的主要内容包括如下：

16号线既有信号系统采用Urbalis888型CBTC系统，本次改造信号系统维持既有CBTC系统，仅优化、升级部分功能、提升能力。包含：

（1）通过增加计轴等轨旁设备，同时优化所有车载及轨旁系统软件，调整ATO驾驶曲线等，实现提升起终点站折返及区间追踪能力；

（2）新增应答器（信标），同时优化系统软件，实现正线夜间停车及起终点站剩余股道的联挂解编，具体需求及数量设计联络会阶段确定。

（3）中心ATS增加调度辅助指挥系统，实现智能编图、智能行车调整等功能。

（4）新购6列列车装配信号系统车载设备。

3.2本次通信系统配套改造的主要内容包括如下：

（1）专用无线通信系统。16号线既有专用无线系统采用800M数字TETRA制式，采用多基站+光纤直放站方式设置，即采用多个基站和每个基站链接适量光纤直放站的结构。本次改造在新购列车上需安装既有专用无线通信系统车载设备。

（2）乘客信息服务系统。16号线既有乘客信息系统采用基于高清数字视频接口的乘客信息系统。本次改造乘客信息系统根据运营需求的调整，更新与信号系统接口，实现快慢车、联挂解编列车停车点的实时信息显示。

（3）广播系统。16号线既有广播系统采用总线以太网组网的广播系统。本次改造广播系统根据运营需求的调整，更新与信号系统接口，实现快慢车、联挂解编列车停车点的实时信息提醒及告知。

4.工程实施范围

1）约58.9km双正线。为提高系统能力，进行计轴系统以及相应联锁、电源系统改造；实现正线存车，在龙阳、滴水湖及正线范围其它带有避让线站台增加记忆定位功能和相应ATS交路设计等；

2）既有16A01型三编组列车46列，1